Voos para a Costa Vicentina: que aeroporto, e como chegar a Odeceixe

A resposta curta: não há aeroporto na Costa Vicentina, e nenhum voo aterra nesta faixa de costa. Odeceixe, como todas as aldeias entre Sines e Sagres, alcança-se a partir de um de dois aeroportos. Faro (FAO) fica a cerca de 110 km e 1h30 de estrada de Odeceixe, e é o aeroporto mais próximo para toda a metade sul da costa. Lisboa (LIS) fica a cerca de 250 km e 3 horas, e é a porta natural para as aldeias do norte e para quem chega de longo curso. Faro é mais perto e costuma ser mais barato a partir da Europa; Lisboa tem as ligações intercontinentais. Ambos funcionam, e a viagem por estrada a partir de qualquer um deles é genuinamente bonita.

Recebemos hóspedes a 3 km de Odeceixe e vamos buscar pessoas aos dois aeroportos várias vezes por semana, por isso esta é a pergunta que mais nos fazem. O que se segue é a versão honesta: que aeroporto serve que viajante, a que distância real fica cada um das várias aldeias, o que o autocarro ou o comboio podem e não podem fazer por si, e os detalhes de chegada que separam uma primeira noite tranquila de uma primeira noite complicada.

Que aeroporto para a Costa Vicentina?

Procure voos para a Costa Vicentina e não encontrará nada, porque a costa não tem aeroporto próprio e nunca terá: todo o litoral fica dentro de um parque natural protegido. A pergunta certa é outra: qual é o aeroporto mais próximo da aldeia para onde vai? Para Odeceixe, Aljezur, Carrapateira e Sagres, é Faro. Para Porto Covo e Vila Nova de Milfontes, Lisboa costuma ser igualmente rápida. Para as aldeias no meio, Zambujeira do Mar e Odeceixe incluídas, os dois ficam suficientemente perto para que sejam as opções de voo a decidir.

A que distância fica a Costa Vicentina de Faro? Depende de onde pára. Sagres e Carrapateira ficam a 1h15 ou 1h30 do aeroporto de Faro, Aljezur e Odeceixe a cerca de 1h30, Zambujeira do Mar perto de 1h45 e Vila Nova de Milfontes mais perto das 2 horas. A partir de Lisboa a ordem inverte-se: Porto Covo a cerca de 2 horas, Milfontes a 2h15, Zambujeira a 2h30, Odeceixe a 3 horas e Sagres mais perto das 3h30.

Chegar de autocarro ou de comboio

Não há linha de comboio na Costa Vicentina. As estações mais próximas são Faro e Lagos, na linha do Algarve, e a linha Lisboa-Algarve passa bem para o interior, sem nenhuma estação que sirva de ponto de partida prático para a costa. Na prática, transporte público quer dizer autocarro: a partir de Lisboa (Sete Rios) pela estrada da costa, com serviços para Odemira, São Teotónio e Odeceixe mais frequentes no verão; a partir de Faro, uma ligação regional por Lagos. Conte com quatro a cinco horas porta a porta em ambos os casos, e com horários que rareiam muito fora da época alta. O detalhe está nos nossos guias sobre o transfer desde Faro e desde Lisboa, mais abaixo.

Faro ou Lisboa: escolher a porta de entrada

Comece por olhar para o sítio de onde parte, porque normalmente é isso que decide. Faro é servido por uma rede densa de rotas low-cost e charter a partir do Reino Unido, da Irlanda, da Alemanha, dos Países Baixos, da Bélgica, de França e da Escandinávia, muitas vezes várias vezes por dia na época alta. Se vive no norte da Europa, Faro dá-lhe quase sempre mais escolha, tarifas mais baixas e menos estrada no final. É um aeroporto pequeno e rápido: vinte minutos depois de aterrar já está na autoestrada.

Lisboa é o grande hub do país e a resposta certa para o longo curso. Se voa do Brasil, dos Estados Unidos, do Canadá, do Médio Oriente ou da Ásia, vai aterrar em Lisboa, e ligar dali para Faro raramente compensa depois de contar o tempo de escala, a nova entrega de bagagem e o risco de perder a ligação. Lisboa tem também mais chegadas ao fim do dia, melhores ligações ferroviárias e a hipótese de dormir uma noite na cidade antes de descer para sul.

A comparação honesta

• Faro (FAO). Cerca de 110 km, uns 90 minutos de estrada. Ideal para voos europeus. Aeroporto pequeno, saída rápida, enorme oferta de rent-a-car. O percurso é quase todo autoestrada seguida de uma bela estrada costeira.
• Lisboa (LIS). Cerca de 250 km, umas 3 horas de estrada. Ideal para longo curso e para quem quer uma noite na cidade primeiro. Aeroporto maior, caminho mais longo até ao rent-a-car e depois uma descida simples pela A2.
• Alternativas. Sevilha é possível em cerca de três horas e meia, e o Porto fica demasiado longe para fazer sentido. Nenhuma das duas compensa a estrada extra, a não ser que as suas opções de voo sejam invulgares.

Quanto custa cada opção, em dinheiro e em esforço

Não publicamos preços de aluguer nem de autocarro, porque mudam com a época e ficariam desatualizados em poucas semanas. O que podemos dar é o formato da decisão. Um carro alugado é o mais barato por dia se ficar uma semana ou mais e quiser circular, mas custa-lhe uma fila à chegada, uma caução no cartão, portagens, combustível e o pequeno stress de estradas desconhecidas. O transporte público é o mais barato em termos absolutos e o mais lento por larga margem, além de excluir chegadas tardias.

O nosso transfer privado fica no meio: 150 EUR fixos desde Faro ou 250 EUR desde Lisboa pelo carro inteiro, sejam dois ou seis. Para um casal que fica duas semanas e explora todos os dias, o rent-a-car costuma ganhar. Para uma família de quatro que vem cinco dias, para quem aterra tarde ou para um grupo que vai caminhar sem carro, o transfer ganha em dinheiro e em paz de espírito.

Há um ponto que as pessoas subestimam: conduzir em qualquer dos percursos é fácil. As autoestradas portuguesas são calmas, bem pavimentadas e bem sinalizadas, e o trânsito desaparece assim que se sai da faixa turística do Algarve. O troço final de ambos os percursos atravessa montado de sobro e campo alentejano aberto, e é a parte da viagem que os hóspedes mencionam sempre. Isto não é um transfer maçador a suportar. É o início das férias.

De Faro a Odeceixe

O percurso é simples. Do aeroporto de Faro entra na A22, a Via do Infante, e segue para poente ao longo do Algarve, passando Portimão e Lagos. No extremo oeste sai da autoestrada e apanha a N120 para norte, subindo para longe da costa turística por Aljezur até Odeceixe. São cerca de 110 km e uma hora e meia, um pouco mais se parar para um café, o que aconselhamos.

Se vai alugar carro, reserve antes de voar. Os preços ao balcão em agosto são punitivos e os bons automáticos esgotam primeiro. Faro tem todas as grandes empresas no local e vários operadores fora do aeroporto com shuttle; os balcões dentro do terminal custam um pouco mais e poupam-lhe trinta minutos no fim de um dia longo. Verifique a política de combustível, fotografe o carro antes de sair do lugar e confirme que o seu cartão de crédito suporta a caução.

De transporte público é possível, mas lento. Não há ligação direta, por isso normalmente vai primeiro a Lagos e aí apanha um serviço regional para norte ao longo da costa. As ligações são pouco frequentes, escasseiam muito aos fins de semana e no inverno, e ainda terá de resolver os últimos quilómetros desde a vila. Se aterrar ao fim do dia, deixa simplesmente de ser realista. A análise detalhada de todas as opções está no nosso guia do transfer de Faro para Odeceixe.

De Lisboa a Odeceixe

De Lisboa atravessa o Tejo e desce pela A2, a autoestrada principal para o Algarve, através das planícies de sobreiros do Alentejo. A sul de Grândola sai da autoestrada para o IC1 e depois entra na N120, que percorre o lado litoral do país por Odemira e São Teotónio antes de descer para o vale do Seixe, em Odeceixe. São cerca de 250 km no total e umas três horas de condução tranquila.

É uma viagem bonita e fácil, mas são três horas, e isso conta se acabou de sair de um voo de longo curso. O nosso conselho a quem chega do Brasil ou da América do Norte é ou apanhar o transfer e dormir no carro, ou passar a primeira noite em Lisboa e descer descansado na manhã seguinte. Conduzir um carro desconhecido num país desconhecido depois de dez horas de avião é a melhor forma de começar mal umas férias.

O transporte público a partir de Lisboa é, na verdade, melhor do que a partir de Faro. Há camionetas de longo curso a sair de Sete Rios para o litoral alentejano, com serviços que chegam a Odeceixe na época alta, e a viagem demora entre quatro e cinco horas consoante o percurso e as paragens. É barato e perfeitamente civilizado, mas os horários reduzem-se drasticamente fora do verão. O retrato completo está no nosso guia do transfer de Lisboa para a Costa Vicentina.

O nosso transfer privado em Tesla

Temos o nosso próprio serviço de transfer porta a porta, e ele existe porque nos cansámos de ver hóspedes a chegar exaustos. O preço é fixo pelo carro inteiro e não por pessoa: 150 EUR desde Faro, cerca de 1h30, e 250 EUR desde Lisboa, cerca de 3 horas. Seguimos o seu voo em tempo real, por isso se aterrar duas horas atrasado estamos lá duas horas mais tarde, sem custo adicional e sem precisar de nos telefonar.

Encontramo-lo dentro do terminal, ajudamos com as malas e levamo-lo diretamente à porta. O carro é um Tesla, ou seja, é silencioso, suave e fresco, e a diferença que isso faz no fim de um dia de viagem não é pequena. Para uma família de quatro ou um grupo de seis, o preço fixo costuma ficar próximo do que custaria um carro alugado com combustível e portagens, sem fila, sem caução e sem papelada.

O transfer não é só para a chegada. Fazemos também o regresso ao aeroporto e trajetos ponto a ponto ao longo da costa para Porto Covo, Vila Nova de Milfontes, Zambujeira do Mar, Aljezur, Arrifana, Carrapateira, Sagres e Lagos, o que é útil para quem está a caminhar e quer saltar uma etapa ou reposicionar-se. Para reservar, ligue ou escreva para +351 939 543 333, ou envie email para contact@raizesvicentinas.pt com o número do voo e as datas.

Chegar para caminhar a Rota Vicentina

Quem vem caminhar tem um problema ligeiramente diferente: precisa de chegar a um ponto de partida e não a um hotel, e muitas vezes de sair de um sítio e retomar o trilho noutro. Fazemos isto com frequência. Podemos ir buscá-lo a Faro ou a Lisboa e levá-lo à aldeia onde começa a sua primeira etapa, ou recolhê-lo no fim de uma etapa e trazê-lo de volta. Como vivemos em cima do percurso, sabemos que pontos de recolha funcionam mesmo e quais parecem bons no mapa e não são.

Também transportamos bagagem entre alojamentos ao longo da Rota Vicentina, de Porto Covo até Lagos, mediante pedido e com orçamento consoante a distância. O serviço está aberto a caminhantes que nem sequer ficam connosco, o que costuma surpreender. Significa que pode fazer uma etapa costeira a levar apenas água e um casaco enquanto as malas seguem à frente. Todos os detalhes estão na nossa página de transporte de bagagem, e a logística das etapas está explicada no nosso guia das etapas da Rota Vicentina.

Planear os horários dos voos

Reservar com antecedência conta mais aqui do que numa escapadinha urbana, porque as rotas de verão para Faro enchem e os lugares baratos desaparecem primeiro. Se viaja em julho ou agosto, seis a oito semanas antes já é tarde para uma boa tarifa. Nas meias estações de maio, junho, setembro e outubro, que são os meses que discretamente recomendamos de qualquer forma, tem muito mais liberdade e, ao mesmo tempo, estradas e praias mais calmas.

Pense na hora de chegada e não apenas no preço. Um voo que aterra às 23h parece uma pechincha até somar três horas de condução noturna em estradas desconhecidas, ou um transfer que chega a casa à 1h da manhã. As chegadas ao meio-dia e ao início da tarde são o ponto ideal: sai do aeroporto antes da confusão, conduz com luz e ainda lhe sobra uma noite. No dia da partida, conte a viagem para trás a partir do check-in e acrescente uma hora de margem, porque não há alternativa rápida se sair tarde.

Vir de carro

Se já está em Portugal, ou chega por terra, a aproximação é simples. Desde os resorts do Algarve, siga pela A22 para poente e depois pela N120 para norte, por Aljezur. Desde Lisboa, a A2 e depois o IC1 e a N120, como descrito acima. Desde o litoral alentejano a norte, basta seguir a N120 para sul por Odemira e São Teotónio. A N120 é a espinha dorsal desta costa e todos os percursos acabam por desembocar nela.

Duas notas práticas sobre as autoestradas portuguesas. Quase todas têm portagens, e vários troços funcionam apenas com cobrança eletrónica, sem cabines, o que apanha muitos visitantes desprevenidos. As empresas de aluguer oferecem um identificador por uma taxa diária, e vale quase sempre a pena aceitar. O combustível é mais barato fora das áreas de serviço, por isso abasteça numa vila em vez de numa paragem de autoestrada sempre que puder.

Chegar de Espanha

Vir de Sevilha é perfeitamente viável. Segue pela A-49 para poente até Ayamonte, atravessa a ponte sobre o Guadiana para Portugal e entra na A22 rumo a oeste ao longo do Algarve antes de virar para norte na N120, como habitualmente. Conte com cerca de três horas e meia de condução no total. Lembre-se de que Portugal está uma hora atrás da Espanha continental, o que joga a seu favor à vinda e contra si no regresso, e que apanha mais gente do que se imagina.

Conselhos de chegada de quem faz isto todas as semanas

Algumas coisas que aprendemos a receber centenas de chegadas. Se o voo aterrar depois das 21h, não conte fazer compras, cozinhar ou explorar na primeira noite. A vila é pequena, as cozinhas fecham mais cedo do que numa cidade, e vai ficar mais feliz se comer algo simples e for dormir. Pergunte-nos com antecedência e indicamos-lhe o que ainda estará aberto, ou deixamos alguns básicos à sua espera.

Se viaja com crianças pequenas, faça pelo menos uma paragem na viagem desde Lisboa. Há bons pontos ao longo da A2 e do IC1, e quarenta minutos a correr ao sol alentejano compram-lhe uma última hora muito mais calma. Se chega de um voo de longo curso com grande diferença horária, planeie um primeiro dia fácil: a praia fica a 5 km e não lhe exige nada, que é exatamente o que se quer no dia um.

Para compras, a vila de Odeceixe tem lojas pequenas e padaria para o dia a dia, e Aljezur, a 12 km para sul, tem supermercado a sério, farmácia e caixas multibanco. A maioria dos hóspedes faz uma compra maior em Aljezur no primeiro dia completo e depois vai reforçando na vila. Se aterrar cedo, parar em Aljezur à vinda poupa-lhe uma viagem, e fica mesmo em cima da N120 no percurso desde Faro.

Precisa mesmo de carro?

Honestamente, depende do que veio fazer. Se quer explorar uma praia diferente por dia, subir a Vila Nova de Milfontes e descer a Sagres, e circular à vontade, então sim, o carro facilita muito a vida. O transporte público num parque natural rural é escasso por natureza, e as praias estão espalhadas por 20 km de costa. A maioria dos hóspedes que vem para explorar acaba contente por ter alugado.

Mas se veio para caminhar, nadar e abrandar, consegue perfeitamente passar sem. Estamos a 3 km da vila e a 5 km da Praia de Odeceixe, o Trilho dos Pescadores passa a 2 km e o Caminho Histórico a 6 km, por isso os caminhantes chegam ao trilho a pé desde a porta. Junte o nosso transfer nas duas pontas e um táxi ocasional, e uma semana sem carro funciona. Explicamos como no nosso guia da Costa Vicentina sem carro.

Uma vez aqui, está tudo perto. A vila fica a 3 km, a praia a 5 km e cerca de 5 minutos de carro, Aljezur a 12 km, Zambujeira do Mar a 16 km e Vila Nova de Milfontes a 40 km. Os nossos dois alojamentos disponíveis são a Casa T3, para 6 pessoas em 3 quartos em suite por 199 EUR por noite, e o Loft, para 4 pessoas em 2 quartos com casa de banho cada por 149 EUR por noite. Não há estadia mínima, por isso uma primeira visita curta é bem-vinda.

Seja onde for que aterre, a última meia hora é sempre a mesma: a estrada estreita, os sobreiros aproximam-se, o mar aparece à direita e depois o vale abre-se e chegou. Se quiser saber o que fazer depois de chegar, comece pelo nosso guia de um dia em Odeceixe, pelo guia completo da Praia de Odeceixe ou pelo guia do que fazer em Aljezur, logo ali ao lado.

Resolvido o aeroporto, dois guias tomam o relevo. O nosso guia completo da Costa Vicentina explica a costa para onde vai, de Porto Covo a Sagres, e o nosso guia sobre onde ficar na Costa Vicentina compara as sete aldeias como base, para que o último troço da viagem termine no sítio certo.